Contrato de manutenção de gerador: o que precisa estar escrito

Quase todo contrato de manutenção de grupo gerador que chega às nossas mãos — trazido por síndico, por gestor predial ou pela própria empresa de manutenção — cobre bem motor, painel, ATS e bateria. E trata bomba e bicos injetores como “se precisar”.

Como o desgaste da injeção é progressivo e silencioso, “se precisar” quase sempre acaba significando “quando já for pane”. Este artigo é o que conferir antes de assinar ou renovar.

1. Escopo explícito da injeção

A pergunta a fazer, com essas palavras:

Bicos e bomba injetora entram na manutenção preventiva? Com que periodicidade? Com laudo?

O contrato deve deixar claro:

• se a checagem de bicos e pressão está prevista e a cada quanto tempo;
• se a revisão da bomba em bancada está prevista, e em que intervalo;
• o que é coberto pelo valor mensal e o que é cobrado à parte;
• se o serviço de bancada é próprio ou terceirizado — e, se terceirizado, para quem.

Não há problema em ser terceirizado. Poucas empresas de gerador têm bancada de injeção, e essa é justamente a razão de existir a parceria com oficina especializada. O que não pode é ficar indefinido.

2. Teste com carga previsto

Um contrato que prevê apenas “partida mensal” está comprando a forma mais fraca de teste. Rodar em vazio não prova o que importa e, repetido por anos, ainda deposita material não queimado no motor.

Deve constar:

• periodicidade do teste com carga;
• se será com carga real ou banco de cargas, e quem fornece o banco;
• o que será registrado durante o teste.

3. Gestão do combustível

O item mais esquecido, e a origem da maior parte das falhas de injeção. Confira se está previsto:

• drenagem da água do fundo do tanque, com periodicidade;
• avaliação do estado do combustível armazenado;
• critério para tratamento ou troca do estoque;
• limpeza interna do tanque, e em que condição ela é acionada.

Contrato que ignora o tanque vai cobrar consertos recorrentes de injeção sem nunca atacar a causa.

4. Relatório e histórico

Relatório de visita não é burocracia: é o que permite comparar o equipamento consigo mesmo ao longo dos anos. Deve estar previsto:

• relatório por visita, com o que foi verificado, medido e substituído;
• laudo das intervenções de injeção, com os valores medidos;
• entrega do histórico acumulado, não só do relatório do mês;
• que o histórico é do contratante — e continua com ele se trocar de fornecedor.

5. Prazos de atendimento

• prazo de resposta para chamado de emergência;
• prazo estimado para reparos com peça, e o que acontece quando depende de terceiro;
• se há previsão de equipamento reserva em caso de parada longa.

6. Peças, garantia e transparência

• quais peças estão inclusas e quais são cobradas à parte;
• garantia dos serviços executados e das peças aplicadas;
• se peças substituídas ficam disponíveis para conferência — pequeno detalhe que diz muito sobre a postura do fornecedor.

Checklist para a próxima renovação

1. Bicos e bomba estão no escopo, com periodicidade escrita?
2. Teste com carga está previsto, e com que frequência?
3. A drenagem de água do tanque está no contrato?
4. Recebo relatório por visita e laudo das intervenções de injeção?
5. O histórico acumulado é meu e me acompanha se eu trocar de fornecedor?
6. Os prazos de atendimento estão definidos?
7. Sei o que está incluso e o que é cobrado à parte?

Se a resposta a qualquer uma delas for “não está escrito”, é melhor descobrir agora do que na queda de energia.

Uma observação sobre preço de contrato

Contrato mais barato costuma ser mais barato por escopo, não por eficiência. A diferença normalmente está exatamente nos itens desta lista — injeção, teste com carga e gestão do combustível são os primeiros a sair quando se aperta o valor.

O que compensa comparar não é o valor mensal, é o valor mensal pelo mesmo escopo.